11.01.2013  Обозначения подшипников SKF

Стандартные подшипники SKF

 

Тела качения

Базовое обозначение тел качения состоит из комбинации двух букв, которые указывают на тип тела качения, и кода (цифрового размера тел качения). Далее в обозначении указывают либо размеры тела качения

в миллиметрах, с точностью до третьего знака, либо обозначение подшипника, в которых эти тела качения используют или в первый раз будут использовать.

 

RB           Шарики

Пример: RB-3.175 Шарик из подшипниковой стали, закаленной,  с  диаметром 3,175 мм.

 

RC                Цилиндрические ролики

Пример: RC-8x12 Цилиндрический ролик из подшипниковой стали, закалённый, с диаметром 8 мм и длиной 12 мм.

 

RN                Игольчатые ролики

Пример: RN-Зх9,8 Игольчатый ролик из подшипниковой стали, закалённый, с диаметром 3 мм и длиной 9,8 мм.

 

RS                Сферические ролики

Пример: RS-22318CC Бочкообразный ролик к подшипнику 22318СС из подшипниковой стали, закалённый.

 

RT                Конические ролики

Пример: RT -30210 Конический ролик к подшипнику 30210 из подшипниковой стали, закалённый.

 

ОБОЗНАЧЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ SKF

Дополнительные обозначения 

Обозначения, проставляемые до базового обозначения

Обозначения, проставляемые до базового, характеризуют либо детали подшипников (за этими знаками обычно следует обозначение соответствующего подшипника), либо детали конических роликоподшипников согласно стандарту США AFBMA, либо определённые специальные подшипники согласно нормам изготовителей подшипников в США.

AR                   Комплект шариков - или роликов с сепаратором.

F                      Специальные подшипники, эквивалентные подшипникам фирмы «Hyatt» (США). Знак F- входит в систему обозначений подшипников этой фирмы. Перед знаком F-, как правило, стоит одна цифра, которая в каждом случае связана с соответствующим подшипником и с элементами внутренней конструкции, зазором и т. п., принятыми SKF.

Примеры: 4F-UC1ЗО6ТМ Радиальный роликоподшипник с цилиндрическими роликами.

2F-KA 11950Z Однорядный упорно-радиальный роликоподшипник  со сферическими роликами.

G                      Специальные подшипники, эквивалентные подшипникам фирмы «New Departure». Знак G- входит в систему обозначений подшипников этой фирмы. Перед знаком G- стоит, как правило, одна цифра или комбинация цифр, которые в каждом случае связаны с соответствующим подшипником и с элементами внутренней конструкции, зазором, смазкой и т. П., принятыми SKF. Примеры: 2G-909025 Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник

24G-88506 Однорядный радиальный шарикоподшипник.

 

GS                  Свободное кольцо упорного роликоподшипника с цилиндрическими      роликами.

IR                  Внутреннее кольцо радиального подшипника.

IW                 Тугое кольцо упорного подшипника.

 

K                   Комплект цилиндрических роликов с сепаратором для радиального       или упорного подшипника.

 

К-            1. Внутренняя деталь (внутреннее кольцо с сепаратором и роликами) или наружное кольцо конического роликоподшипника с дюймовыми размерами согласно стандарту США на серии размеров. За знаком К- следует базовое обозначение детали подшипника. Кроме того в обозначение могут входить ещё одна или несколько букв, иногда в сочетании с цифрами. Комбинации букв следуют в алфавитном порядке.

 

A B C D                   Изменённая внутренняя конструкция у внутренних деталей одинакового типа и размера; например, комплект роликов с сепаратором с увеличенным числом роликов.

 

E              Кольцо подшипника из цементируемой стали.

E1            Кольцо подшипника и ролика из цементируемой стали.

H             Ужесточённый допуск на твёрдость, от 62 до 65 HRC.

N             «Приработанные» (прикатанные) внутренние детали.

P              Сепаратор из пластмассы.

S              собственно, либо с последующими цифрами обозначает специальное исполнение. Значение знаков связано с соответствующей деталью.

 

 

Х  Исполнение подшипника, предназначенного в качестве

опоры шестерни с хвостовиком; заменено дополнительным обозначением, следующим за базовым, CL7A.

 

Пример: АРК-15100 Внутреннее кольцо с изменённой внутренней конструкцией и сепаратором из пластмассы.

 

Внутренняя деталь (внутреннее кольцо и комплект тел качения с сепаратором) и наружное кольцо одного подшипника имеют в каждом случае собственное обозначение описанного типа и, как правило, раздельно упаковываются и поставляются. Если рассматриваются комплектные подшипники, то обозначения соответствующих внутренней детали и наружного кольца проставляют совместно, разделяя их косым штрихом, например, АРК-151 00/SК-1524З.

 

  2. Упорный роликоподшипник с цилиндрическими или с коническими роликами, соответствующий подшипникам фирмы Timken (США). За знаком К- следует базовое обозначение подшипника Timken. Перед знаком К-, как правило, стоит одна цифра или комбинация цифр, которые в каждом случае связаны с соответствующим подшипником и с элементами внутренней конструкции, принятыми SKF.

 

Примеры: 2К-ВТ126 Упорный роликоподшипник с цилиндрическими       роликами.

ЗК-Т126 Упорный роликоподшипник с коническими роликами.

 

L-                         Свободное кольцо разборного подшипника.

OR-                      Наружное кольцо радиального подшипника.

OW-                     Свободное кольцо упорного подшипника.

R-                         Внутреннее - или наружное кольцо с комплектом тел качения

разборного подшипника.

 

WS-         Тугое кольцо упорного роликоподшипника с цилиндрическими роликами.

 

 

Обозначения, проставляемые за базовым обозначением

 

Дополнительные обозначения характеризуют исполнения подшипников, изменённые относительно первоначального исполнения, либо исполнения, отличающиеся от стандартного. Они по определённой системе разделены на группы и, в тех случаях, когда таких изменений и отклонений много, дополнительные обозначения располагают за базовым обозначением в определённой последовательности, Комбинации одного или нескольких обозначений, отделяемы отдругих обозначений косым штрихом, как правило, записывают так, что косой штрих ставят только перед первым знаком комбинированного обозначения. Такие комбинированные обозначения, в свою очередь, отделяют одно от другого косыми штрихами, если:

 

а) первое дополнительное обозначение кончается, а второе - начинается цифрой, например, 6310/С4/630251;

в) знак, обозначающий категорию зазора, и знак, характеризующий наполнение подшипника пластичной смазкой, записанные подряд не создают однозначного представления о рассматриваемых признаках, например 6205-2Z/C2L/HT51 ,      (= C2L+ НТ51), или 6205-2Z/C2LHT51 (=C2+LHT51).

Другие примеры размещения комбинированных обозначений см. на стр. 25.

Полное обозначение изделия (базовое обозначение и дополнительное обозначение) печатается на упаковке, в тех случаях, когда возможность размещения полного обозначения на изделии ограничено его размерами и производственными условиями.

Следует иметь в виду, что сводка дополнительных обозначений, (расположенных на последующих страницах в алфавитном порядке), содержащая расшифровку содержания этих дополнительных обозначений, не является указанием на возможность поставки тех или иных конструктивных исполнений и модификаций подшипников.

 

Дополнительные обозначение подшипников       

А             Изменения во внутренней конструкции подшипников одного

и того же типа и размера. Как правило, значение знака связано с соответствующим подшипником или серией подшипников. Часто это дополнительное обозначение, введённое на определённый переходный период, тем не менее, многократно используют для постоянного обозначения таких же подшипников различной внутренней конструкции.

Примеры: 421 од Двухрядный радиальный шарикоподшипник без канавки для ввода шариков.

7056А Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 300.

АС                   Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с углом контакта250.

 

AS                    Игольчатые подшипники с отверстиями для смазывания в наружном кольце. Цифры указывают на число таких отверстий.

ASR                 Игольчатые подшипники с кольцевой канавкой и отверстиями для смазывания на наружном кольце. Цифры указывают на число таких отверстий.

/Ахх(х)           За знаком А следует двухзначное или трёхзначное число, указывающее на то, что имеются отклонения от стандартной конструкции, которые не могут быть охарактеризованы действующими дополнительными обозначениями.

В                           1. Изменения во внутренней конструкции подшипников одного и того же типа и размера. Как правило, значение знака связано с соответствующим подшипником или серией подшипников, Часто это дополнительное обозначение, введённое на определённый переходный период, тем не менее многократно используют для постоянного обозначения таких же подшипников различной внутренней конструкции.

Примеры: 72108 Однорядный радиально-упорный

шарикоподшипник с углом контакта 40.,

322108 Конический роликоподшипник

с увеличенным углом контакта,

2. Фланец на наружнем кольце конических роликоподшипников исполнения «К-» (см. стр. 11).

BIR                  Игольчатые подшипники с бомбинированной дорожкой качения внутреннего кольца.

/Вхх(х)     За знаком В следует двухзначное или трёхзначное число; обозначение указывает на то, что имеются отклонения  от стандартной конструкции, которые не могут быть охарактеризованы действующими дополнительными обозначениями.

С                          1. Изменения во внутренней конструкции подшипников одного и того же типа и размера. Как правило, значение знака связано с соответствующим подшипником или серией подшипников. Часто это дополнительное обозначение, введённое на определённый переходный период, тем не менее многократно используют для постоянного обозначения таких же подшипников

различной внутренней конструкции.

Примеры: 7210С Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 150.

22310С Радиальный двухрядный сферический роликоподшипник с безбортовым внутренним кольцом, симметричными роликами, свободным направляющим кольцом и штампованным сепаратором.

2. Подшипник типа У с цилиндрической наружной поверхностью, например, УЕТ205С.

СА           1. Радиальный двухрядный сферический роликоподшипник исполнения С,однако с удерживающими бортами на внутреннем кольце и массивным сепаратором.

2. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении, при котором возможно комплектование пар подшипников при любой избранной схеме, т. е. по О - образной схеме, Х - образной схеме или схеме тандем. При монтаже пары подшипников по О - образной или                 Х -образной схемам возникает небольшой осевой зазор.

САВ         Радиальный двухрядный сферический роликоподшипник исполнения СА со сверленными роликами и пальцевым (с осями для роликов) сепаратором.

САВС       Радиальный двухрядный роликоподшипник исполнения с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение.

САС         Радиальный сферический роликоподшипник исполнения СА с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение.

СВ           Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении, при котором возможно комплектование пар подшипников по любой избранной схеме, т. е. по О - образной схеме, Х - образной схеме или схеме танем. При монтаже по О - образной или Х - образным схемам возникает осевой зазор больший, чем у подшипников исполнения СА.

СС           1. Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение.

2. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении, при котором возможно комплектование пар подшипников по любой избранной схем или схеме тандем. При монтаже по О -образной или   Х -образной схемам возникает осевой зазор больший, чем у подшипников исполнения СА.

/CLN        Конический роликоподшипник с ужесточёнными допусками на ширину колец и общую ширину подшипника (соответственно классу точности 6Х по 150).

/CLO                       Класс точности 0 по ISO.

/CLOO                     Класс точности 00 по ISO.

/CL3                        Класс точности 3 по ISO.

/CL7A                                     Конический роликоподшипник, используемый в качестве опоры шестерни с хвостовиком, стандартное исполнение.

/CL7C                      Конический роликоподшипник, используемый в качестве опоры шестерни с хвостовиком, специальное исполнение.

/CN                                         Нормальный зазор в подшипнике; такое обозначение обычно используют только в сочетании с буквами Н, М, L и Р, характеризуя уменьшенный по величине и/или смещённый зазор.

Примеры: /CNH Верхняя половина нормального зазора.

       /CNM Обе средние четверти нормального зазора.

       /CNL Нижняя половина нормального зазора.

       /CNP Верхняя половина нормального зазора

       и нижняя половина зазора СЗ.

/DB                                         Два однорядных радиальных шарикоподшипника или радиально-упорных шарикоподшипника, или конических роликоподшипника спаренных для монтажа по О -образной схеме. Следующие за этим обозначением буквы или комбинации букв (они приведены и разъясняются далее) указывают на величину осевого зазора или предварительного натяга пары подшипников до монтажа. У конических роликоподшипников в тех случаях, когда проставочное кольцо между внутренними и/или наружными кольцами отличается от нормального, характеристика зазора-натяга указывается двухзначным числом, стоящим за буквенным обозначением, следуя непосредственно за знаком ОВ.

А              Лёгкий предварительный натяг (радиально-упорные шарикоподшипники).

В              Предварительный натяг больший чем

А (радиально-упорные шарикоподшипники).

СА           Малый осевой зазор (радиальные-

и радиально-упорные шарикоподшипники).

СВ           Осевой зазор больший, чем А (радиальные-

и радиально-упорные шарикоподшипники).

СС           Осевой зазор больший, чем СВ (радиальные-

и радиально-упорные шарикоподшипники).

CG           Радиальный зазор «нуль) (конические роликоподшипники).

С...         Специальный осевой зазор в мкм

GA           Лёгкий предварительный натяг (радиальные шарикоподшипники).

GB            Предварительный натяг больший, чем GA (радиальные шарикоподшипники) .

G...         Специальный предварительный натяг в даН.

/DF                                         Два однорядных радиальных шарикоподшипника или радиально-упорных шарикоподшипника, или конических роликоподшипника, спаренных для монтажа по Х -образной схеме.

Остальное также как у DВ.

/DG                         Два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника

в универсальном исполнении, т. е. пригодные для монтажа по любой схеме: О -образной, Х -образной или тандем. Обозначения осевого зазора или предварительного натяга также, как у DВ.

DH                           Упорный шарикоподшипник одинарный с двумя свободными кольцами.

DHP                         DН + DР

DP                           Диаметр отверстия свободного кольца меньший. чем нормальный.

/DR                                         Два радиальных шарикоподшипника или радиальных роликоподшипника, подобранных так, что радиальная нагрузка равномерно распределяется между подшипниками.

DS                           1. Одинарный упорный подшипник с двумя тугими кольцами.

2. Комплект игольчатых роликов с сепаратором, разрезной.

/DT                                         Два однорядных радиальных шарикоподшипника или радиально-упорных шарикоподшипника или конических роликоподшипника, спаренных для монтажа по схеме тандем; обозначение проставочных колец конических роликоподшипников такое же, как у DВ.

/D7                                         Радиальные шарикоподшипники основного исполнения с проточками в наружном кольце под защитные шайбы (ДЛЯ последующего монтажа).

/D8                                         Радиальные шарикоподшипники основного исполнения, которые серийно производятся также с защитными шайбами и контактными уплотнениями, однако без необходимых для этого проточек.

Е              Изменения во внутренней конструкции подшипников одного и того же типа и размера. Как правило, значение знака связано с соответствующим подшипником или серией подшипников. Часто это дополнительное обозначение, введённое на определённый переходный период, тем не менее, используют для обозначения таких же подшипников различной внутренней конструкции.

Примеры:              6206 Е Однорядный радиальный шарикоподшипник с шариками  большего, чем обычно диаметра.

NUP 314 Е Однорядный радиальный роликоподшипник с большим числом и большими размерами роликов по сравнению с обычными (заменяются соответствующими подшипниками исполнения ЕС).

29320 Е Упорный сферический роликоподшипник с роликами большего размера, чем в предыдущих исполнениях.

ЕС           Однорядные радиальные роликоподшипники с большим числом и большими размерами роликов, по сравнению с обычным исполнением, с повышенной грузоподъёмностью.

/EP5        Подшипники повышенной точности для некоторых типов электродвигателей.

/Exx(x)    За знаком Е следует двухзначное или трёхзначное число; обозначение указывает на то, что имеются отклонения от стандартной конструкции, которые не могут быть охарактеризованы действующими дополнительными обозначениями.

F              Массивный сепаратор из стали или из специального чугуна. Различные исполнения сепаратора или сорта материала характеризуют дополнительные цифры, например, F1.

FA           Массивный сепаратор из стали или из специального чугуна, центрируемый по наружному кольцу.

FB            Массивный сепаратор из стали или специального чугуна центрируемый по внутреннему кольцу.

FE            Массивный сепаратор из фосфатированной стали.

FMA         Массивный сепаратор из стали, с профилем М для игольчатых подшипников.

FP            Сепаратор с окнами из стали или специального чугуна (из одной заготовки со штампованными или обработанными протягиванием карманами); центрирование по наружному или по внутреннему кольцу.

-2F          Подшипники типа Y (с маслоотражательными кольцами с обеих сторон).

-2FF        Подшипники типа Y с маслоотражательными кольцами с ворсистым покрытием с обеих сторон.

/HT                          Специальные пластичные смазки для высокой температуры (до + 130 ОС).

                               Дополняющее двухзначное цифровое обозначение указывает на используемую пластичную смазку.

Если заполнение смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства

подшипника), то для обозначения используют следующие буквы:

А - объём пластичной смазки меньший, чем нормальный

В - объём пластичной смазки больший, чем нормальный

С - объём пластичной смазки больший, чем при В (полное наполнение)

Пример: 6210-2Z/HT51 В   Радиальный шарикоподшипник

6210 с двумя защитными шайбами

и определённой пластичной

смазкой для высокой температуры.

Объём пластичной смазки

больший, чем нормальный.

/HU                                         Подшипники или детали подшипников из незакаливаемой нержавеющей стали. Обозначение деталей подшипника такое же, как при НА.

/HV                                         Подшипники или детали подшипников из закаливаемой нержавеющей стали. Обозначение деталей подшипника такое же, как при НА.

IS                            Игольчатые подшипники с отверстиями для смазывания во

внутреннем кольце. Цифры указывают на число таких отверстий.

ISR                                         Игольчатые подшипники с кольцевой канавкой и отверстиями для смазывания во внутреннем кольце. Цифры указывают на число таких отверстий.

J                                             Сепаратор стальной штампованный незакалённый. Различные исполнения сепаратора и/или сорта стали обозначаются цифрами, например, J1.

/J                                            Внутренняя деталь конических роликоподшипников типа «К-» при уровне вибраций, меньшем, чем нормальный.

JA                                           Стальной штампованный сепаратор, незакалённый, центрируемый по наружнему кольцу.

JBCS                                       Стальной штампованный сварной сепаратор для комплектов игольчатых роликов с сепаратором (игольчатых подшипников без колец).

JBS                          Стальной штампованный сепаратор, сварной, для игольчатых

подшипников.

JE                            Стальной штампованный сепаратор. незакалённый.

фосфатированный.

JR                                           Сепаратор из двух незакалённых стальных дисков, склепанных вместе (для крупногабаритных стальных подшипников).

JW                          Сепаратор стальной штампованный, незакалённый, сварной.

K                             Подшипник с коническим отверстием, конусность 1:12.

K30                         Подшипник с коническим отверстием, конусность 1:30.

L              Массивный сепаратор из лёгкого сплава. Различные исполнения сепаратора или вид материала характеризуют дополнительные цифры, например, LI.

LA            Массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по наружному кольцу.

LB            Массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

/LHT        Специальная пластичная смазка для низкой и высокой температуры (от - 40 до + 140 ОС). Дополняющее двухзначное цифровое обозначение указывает на используемую пластичную смазку. Если заполнение подшипника пластичной смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства подшипника), то дополнительные буквенные обозначения соответствуют указанному для HT.

/LO          Подшипники, не защищённые специальными смазками от коррозии, но имеющие защитное покрытие в виде маловязкого масла. На используемый сорт масла указывает число, стоящее за обозначением, например, LO10.

LP            Сепаратор из лёгкого сплава с окнами (из одной заготовки со штампованными или обработанными протягиванием карманами); центрирование по наружному или внутреннему кольцу.

LPS          Сепаратор из лёгкого сплава с окнами (из одной заготовки со штампованными или обработанными протягиванием карманами); центрирование по наружному или по внутреннему кольцу; с канавками для смазывания на направляющей поверхности.

-LS           Подшипники с односторонним специальным контактным уплотнением (т. н. Land-riding Seal); во внутреннем кольце проточек нет. Как правило, контактное уплотнение – из синтетического каучука с армированием стальным листом.

-2LS         Подшипник с двухсторонним контактным уплотнением типа LS.

/LT           Специальная пластичная смазка для низкой температуры (ДО - 50 ОС). Дополнительное двухзначное цифровое обозначение характеризует применяемую пластичную смазку. Если заполнение подшипника пластичной смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства подшипника), то дополнительные буквенных обозначения соответствуют указанному для HT.

M             Массивный латунный сепаратор. Различные исполнения сепаратора или сорта материала обозначаются цифрами, например, М2.

MA           Массивный латунный сепаратор; центрирование по наружному кольцу.

MAS         Массивный латунный сепаратор, центрируемый по наружному

кольцу, с канавками для смазывания на направляющей поверхности.

MB           Массивный сепаратор из латуни, центрируемый по внутреннему кольцу.

MBS         Массивный латунный сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу, с канавками для смазывания на направляющей поверхности.

МО                   Подшипник. незащищённый специальными смазками от коррозии, но имеющий защитное покрытие в виде масла средней вязкости. На используемый сорт масла указывает число, стоящее за обозначением, например, МО10.

МР                   Латунный сепаратор с окнами (из одной заготовки со штампованными или обработанными протягиванием карманами); центрирование по наружному или по внутреннему кольцу.

MPS                 Латунный сепаратор с окнами (из одной заготовки со штампованными или обработанным протягиванием карманами); центрирование по наружному или по внутреннему кольцу; с канавками для смазывания на направляющей поверхности.

/МТ                  Специальная пластичная смазка для средней температуры (от- 30 до + 110 0С). Дополнительное двухзначное цифровое обозначение характеризует применяемую пластичную смазку. Если заполнение подшипника пластичной смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства подшипника), то дополнительные буквенные обозначения соответствуют указанному для НТ.

N                   Подшипник с кольцевой канавкой на наружном кольце.

NR                   Подшипник с кольцевой канавкой на наружном кольце в комплекте со стопорным (упорным) кольцом (для осевой фиксации подшипника в корпусе).

N1                    Подшипник со стопорящим пазом на наружной поверхности наружного кольца (для удерживания подшипника от проворачивания).

N2                    Подшипник с двумя смещёнными на 180. стопорящими пазами на наружной поверхности наружного кольца (для удерживания подшипника от проворачивания).

N4                    N + N2; стопорящие пазы расположены на стороне, противоположной кольцевой канавке.

N6                    N + N2; стопорящие пазы расположены на стороне кольцевой канавки.

Р                    1. Массивный сепаратор из стеклонаполненного полиамида.

2. Радиальный двухрядный сферический роликоподшипник с составным наружным кольцом.

З. Опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью.

РР                    Опорные ролики или опорные ролики с цапфой с двухсторонним уплотнением.

РR                    Радиальный двухрядный сферический роликоподшипник такой, как указано для обозначения Р(2.), однако со специально пригнанным проставочным кольцом между двумя частями наружного кольца.

/Р4                    Точность размеров и биение соответствует допускам класса 4 согласно ISO (выше, чем класс Р5).

/Р4А                  Точность размеров соответствует допускам класса 4 согласно ISO, а биение - классу 9 стандарта AFBMA (AFBMA 9), США

/Р5                    Точность размеров и биение соответствуют допускам класса 5 согласно ISO(выше, чем классу Р6).

/Р6                    Точность размеров и биение соответствуют допускам класса 6 согласно ISO.

/Р43                Р4+С3            Примеры комбинированных дополнительных обозначений

/P52                P5+C2       точности Р и зазора С.

/P62                P6+C2

/P63                P6+C3

/РА9               Точность размеров и биение соответствуют классу 9 стандарта

AFBMA (AFBMA 9) США

/РА9В              Точность размеров согласно стандарту AFBMA, класс 9 (AFBMA 9), биение - по нормам более жёстким, чем указано в стандарте AFBMA. класс 9.

/QBC                                       Комплект из четырёх взаимно пригнанных однорядных радиальных шарикоподшипников или радиально-упорных шарикоподшипников; две пары подшипников, установленных по схеме тандем, составляются в комплект по О -образной схеме. Обозначения осевого зазора или предварительного натяга такое же, как у DВ.

/QBT                                       Комплект из четырёх взаимно пригнанных однорядных радиальных шарикоподшипников или радиально-упорных шарикоподшипников; две пары подшипников, установленных по O -образной схеме, составляются в комплект с парой подшипников, установленных по схеме тандем. Обозначение осевого зазора или предварительного натяга такое же, как у DВ.

QE5                                        Подшипники для электродвигателей особого качества.

QE6                         Подшипники для электродвигателей стандартного качества.

/QFC                                       Комплект из четырёх взаимно пригнанных однорядных радиальных шарикоподшипников или радиально-упорных шарикоподшипников; две пары подшипников, установленных по схеме тандем, составляются в комплект по Х -образной схеме. Обозначение осевого зазора или предварительного натяга такое же как у DВ.

/QFT